Zugbegleiterin der Deutschen Bahn fordert mehr Schutz vor wachsender Gewalt
Zugbegleiterin der Deutschen Bahn fordert mehr Schutz vor wachsender Gewalt
Eine langjährige Zugbegleiterin hat sich zu den wachsenden Bedrohungen geäußert, denen Bahnmitarbeiter der Deutschen Bahn ausgesetzt sind. Mandy Brune, die seit 1997 bei der Deutschen Bahn arbeitet, fordert nach Jahren verbaler Angriffe und Aggressionen nun bessere Sicherheit am Arbeitsplatz. Ihr Appell kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Gewerkschaften eine neue Kampagne zum Schutz von Beschäftigten im öffentlichen Dienst starten.
Brunes Erlebnisse spiegeln ein flächendeckendes Problem im deutschen Schienennetz wider. Allein 2023 registrierte die Polizei 1.708 Übergriffe auf Bahnmitarbeiter der Deutschen Bahn, wie aus offiziellen Statistiken hervorgeht. Viele Vorfälle werden nicht gemeldet, sodass sich Angestellte wie Brune während ihrer Schichten schutzlos fühlen.
Der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) und die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben sich zusammengeschlossen, um Veränderungen voranzutreiben. Ihre Kampagne 'Nie vergessen: Hier arbeitet ein Mensch!' soll Fahrgästen ins Bewusstsein rufen, dass Zugbegleiter und andere Mitarbeiter der Deutschen Bahn Respekt verdienen. Brune hat bereits kleine Fortschritte bemerkt – inzwischen greifen manche Passanten ein, wenn sie mit Feindseligkeiten konfrontiert wird.
Gewerkschaftsvertreter drängen auf konkrete Maßnahmen. Neithard von Böhlen, Landesvorsitzender der EVG in Nordrhein-Westfalen, fordert unter anderem doppelt besetzte Schichten, Körperkameras für Mitarbeiter und eine spezielle Staatsanwaltschaft für Gewaltfälle. Brune liebt ihren Beruf nach wie vor, besteht aber darauf, dass gehandelt werden muss, um weitere Angriffe auf Bahnmitarbeiter der Deutschen Bahn zu verhindern.
Die Kampagne lenkt den Fokus auf die täglichen Risiken, denen Bahnmitarbeiter der Deutschen Bahn ausgesetzt sind. Während die Gewerkschaften strengere Schutzmaßnahmen einfordern, rückt nun in den Mittelpunkt, ob die Behörden die vorgeschlagenen Sicherheitsvorkehrungen umsetzen werden. Für Brune und ihre Kollegen steht die Hoffnung im Raum, dass das wachsende Bewusstsein zu nachhaltigen Veränderungen im deutschen Schienenverkehr führt.
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