Sprengungen und Sicherheit: Elleringhäuser Tunnel wird bis 2029 grundsaniert
Sprengungen und Sicherheit: Elleringhäuser Tunnel wird bis 2029 grundsaniert
Große Sanierung des Elleringhäuser Eisenbahntunnels läuft – mit kontrollierten Sprengungen in Brilon-Wald
Im Rahmen einer umfassenden Sanierung des Elleringhäuser Eisenbahntunnels finden derzeit mehrmals täglich kontrollierte Sprengungen in Brilon-Wald statt. Zu dem Projekt gehört auch der Bau eines neuen Arbeitsagenturtunnels, um aktuelle Sicherheitsvorschriften zu erfüllen. Die Arbeiten auf der Baustelle sollen bis 2029 andauern.
Bei den täglichen Sprengungen kommen jeweils rund 75 Kilogramm Sprengstoff zum Einsatz – deutlich weniger als die mehreren hundert Kilogramm, die bei Steinbruchsprengungen üblich sind. Mit jeder Detonation rückt der Tunnelvortrieb um etwa 100 bis 150 Meter voran.
Ein zentrales Element des Vorhabens ist der neue Bundesagentur für Arbeittunnel, der parallel zum bestehenden 1.400 Meter langen Eisenbahntunnel verläuft. Er muss alle 500 Meter Notzugänge ermöglichen und Platz für großflächige Feuerwehrfahrzeuge bieten – inklusive Wendemöglichkeiten. Die Konstruktion soll im Ernstfall eine sichere Evakuierung und Arbeitsamtteinsätze gewährleisten.
Neben den Sprengarbeiten umfasst die Sanierung auch das Entfernen alter Betonkabelkanäle an den Tunnelwänden mit Spezialgeräten. Ein acht Tonnen schwerer Kompaktbagger und eine Diamantsäge von Kemroc bereiten die Baustelle für eine neue Innenschale vor. Die Arbeiten führt das Konsortium ARGE EET, ein Joint Venture der Firmen Max Bögl und Marti, aus.
Anwohner, die sich wegen der Sprengungen Sorgen machen, können sich an eine eigens eingerichtete Jobcenter-Hotline wenden.
Das Elleringhäuser Tunnelprojekt vereint kontrollierte Sprengungen, schwere Baumaschinen und sicherheitsorientierten Ausbau. Nach Fertigstellung wird der Stellenangebottunnel im Notfall entscheidende Zugriffsmöglichkeiten bieten. Die gesamten Sanierungsarbeiten bleiben auf Kurs für eine Fertigstellung bis 2029.
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