Gericht kippt Vuelings Handgepäckgebühren – was das für Fluggäste bedeutet
Traudl Gertz
Gericht kippt Vuelings Handgepäckgebühren – was das für Fluggäste bedeutet
Ein deutsches Gericht hat die Handgepäckregelung von Vueling für unzulässig erklärt und entschieden, dass Airlines keine Zusatzgebühren für standardmäßiges Kabinengepäck erheben dürfen. Das Oberlandesgericht Hamm gab damit Verbraucherschützern recht und stellte klar, dass kostenloses Handgepäck ein grundlegender Bestandteil des Flugverkehrs sei. Die Entscheidung fällt in eine Phase, in der EU-Abgeordnete über eine Reform der Fluggastrechte beraten.
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Die Klage war vom Verband der Verbraucherzentralen (vzbv) eingereicht worden, der Vuelings Praxis kritisierte, nur eine kleine Tasche (20 x 30 x 40 cm) als kostenloses Handgepäck zuzulassen. Das Gericht folgte dieser Argumentation und urteilte, dass Airlines ein standardmäßiges Kabinengepäckstück ohne zusätzliche Kosten gestatten müssen. Ramona Popp, die Vorstandsvorsitzende des vzbv, warf den Fluggesellschaften vor, Passagiere zur Zahlung von Aufpreisen für alles zu zwingen, was über ein winziges persönliches Gepäckstück hinausgehe.
Popp forderte klarere EU-Vorgaben und schlug vor, dass jedes Ticket ein kleines persönliches Gepäckstück sowie ein standardmäßiges Kabinengepäck mit mindestens 115 cm Gesamtgröße und bis zu 10 kg Gewicht umfassen solle. Das Urteil betrifft Vueling unmittelbar, während ähnliche Klagen gegen EasyJet, Eurowings und Wizz Air noch nicht entschieden sind.
Unterdessen begannen heute in Brüssel die Verhandlungen über die Reform der EU-Fluggastrechte. Im Januar hatte das Europäische Parlament bereits für ein Verbot von Zusatzgebühren für Handgepäck gestimmt, doch der Rat der EU unterstützt weiterhin die Möglichkeit, für ein zweites Gepäckstück Gebühren zu erheben. Die Europäische Kommission hat sich in der Frage bisher nicht eindeutig positioniert.
Das Urteil zwingt Vueling, seine Handgepäckrichtlinien zu ändern und auf zusätzliche Gebühren für größere Kabinengepäckstücke zu verzichten. Verbraucherschützer drängen auf strengere EU-weite Regelungen, während Airlines und Politiker weiterhin über das Thema diskutieren. Die Ergebnisse der noch anhängigen Klagen und der laufenden Reformen werden zeigen, ob auch andere Fluggesellschaften nachziehen müssen.
